從環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域推廣應(yīng)用的情況看，純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車成為電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車中政府部門推廣使用的主要對象。純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車具有技術(shù)相對簡單且成熟、充電方便、零排放、噪聲小等優(yōu)點(diǎn)，可大幅降低大氣污染物含量，減少作業(yè)時(shí)的擾民問題。

國家與各地方政府相繼出臺各項(xiàng)政策，要求政府與公共機(jī)構(gòu)采購車輛必須向新能源汽車傾斜，包括物流車、環(huán)衛(wèi)車等在內(nèi)成為政府機(jī)構(gòu)采購重點(diǎn)。隨著各級政府部門不斷加大財(cái)政補(bǔ)貼用于新能源汽車在環(huán)衛(wèi)等公共服務(wù)領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車迎來了“井噴”式發(fā)展，純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)業(yè)也迎來了良好的發(fā)展機(jī)遇。

環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)作為公共服務(wù)領(lǐng)域的一部分，是國家新能源汽車推廣應(yīng)用的重點(diǎn)領(lǐng)域之一，各新能源汽車示范推廣城市政府都在積極推動(dòng)新能源汽車在公共服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用，不斷增加投入提高純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車在新增環(huán)衛(wèi)車輛中的運(yùn)行比例，同時(shí)也在不斷加快配套充電設(shè)施的建設(shè)。

隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷推進(jìn)，城市道路延長，生活垃圾不斷增多，環(huán)境保護(hù)壓力也越來越大。環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)除了會(huì)增加純電環(huán)衛(wèi)車的數(shù)量外，還迫切需求單程裝載量大以及單程作業(yè)時(shí)間長的純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車。裝載量的增大以及作業(yè)時(shí)間的延長是建立在純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車整備質(zhì)量輕，額定裝載質(zhì)量大以及電池續(xù)航里程長的基礎(chǔ)上，這就要求純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)，選擇輕量化的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件。

實(shí)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)車輛的節(jié)能環(huán)保，降低人類對環(huán)境的破壞以及對不可再生資源的合理應(yīng)用，減少溫室氣體排放和減輕對原油進(jìn)口的依賴。國家各項(xiàng)扶持政策的推出，為新能源車的積極推廣提供了動(dòng)力，因此新能源環(huán)衛(wèi)車的發(fā)展前景是非常好的。